Vorwiegend arbeite ich im Custom – Bereich, Pinstriping / Linierung, aber auch in der Wandgestaltung, Ölmalerei, Porträtmalerei, und natürlich Bodypainting. Airbrush vom Fingernagel bis zum LKW, Kunst- und Schmuckmalerei, sowie Autolackierung und natürlich auch Malerarbeiten aller Art. Auch Airbrush – Artikel und Zubehör können Sie bei uns erhalten. Wir führen immer ein großes Sortiment an Airbrush-Pistolen, Farben, Pinstriping-Artikel und Allem was dazugehört.

Es gibt also nichts, was nicht möglich ich…

Die Art des Motivs und der Untergrund, bestimmen Sie, der Kunde. Um Ihren Wünschen gerecht zu werden, führe ich einige Gespräche mit Ihnen. Ihre Zufriedenheit liegt mir sehr am Herzen.

Über das Motiv, den Ablauf der Arbeit und die damit verbunden Kosten werde ich Sie in diesem Gespräch informieren. Generell werden nur Festpreise vereinbart. Das Angebot ist natürlich für beide Seiten kostenlos und unverbindlich. Der genannte Preis ist der Endpreis incl. Klarlack vom Fachbetrieb und evtl. Rückporto. Jedes Motiv wird auf jedem Material fachgerecht durchgeführt. Der Preis ist abhängig vom Aufwand des Motives und der Vorbereitung des Materials bzw. dem Untergrund. Auf jedem schon mal gefertigtem Teil besteht Urheberrecht. Eine 1:1 Kopie ist generell aufgrund der rechtlichen Lage nicht möglich und ich würde dies auch von mir aus nicht tun.

Rufen Sie mich einfach an. Ich bespreche mit Ihnen gern Ihre Wünsche und Vorstellungen.

Und nun noch was in eigener Sache:

Zur Verarbeitung: abkleben und alle anfallenden Vorarbeiten, sowie Lackierungen, mache ich aus Kostengründen selbst. Visierdichtungen an Helmen werden abgeklebt. Gründliches Abkleben ist für mich selbstverständlich, aber Lackrückstände lassen sich auf den Dichtungen manchmal leider nicht vermeiden. Die Teile werden je nach Untergrund entsprechend ganzflächig angeschliffen, ggf. grundiert und mit dem gewünschten Motiv gebrusht. Die Klarlackarbeiten, zumindest das Finish, werden von einem Fachbetrieb ausgeführt. Im Angebot enthalten sind immer mindestens 2 Schichten Klarlack. Das bedeutet 2 x naß in naß, dann Trocknung, ein Zwischenschliff und dann die letzte Schicht Klarlack – das Finish. Das ergibt eine bessere Brillanz und einen optimalen und langlebigen Schutz des Airbrushs.

Eine Bitte:

spachtelt nicht selbst an den Teilen um Geld zu sparen, es lohnt sich nicht. In den meisten Fällen hält der Spachtel nicht oder verträgt sich nicht mit den anderen Komponenten. Was auch immer wieder zu Problemen führt, sind die Teile die mit “Dosenlack” (insbesondere schwarz und weiß) lackiert wurden. Bitte sagt es mir vorher, sonst kommt für mich das böse Erwachen beim Lackierer. Hat es alles schon mehrfach gegeben.